LADA 

macht Pause in der Schweiz

 

Dass sich LADA aus der Schweiz und weiteren Ländern zurückzieht, ist seit längerer Zeit bekannt.

 

Seit Januar 2020 erhalten LADA Modelle in der Schweiz keine Zulassung mehr.  Es kommen keine Autos mehr aus dem Werk in die Schweiz. Damit endet eine lange Karriere eines nutzwertigen Geländewagens. LADA.CH steht weiterhin für die Versorgung mit Ersatzteilen zur Verfügung. 


Ein neuer 4x4 wurde in Moskau bereits als Studie vorgestellt. Dieser wird in der Serie vielleicht ein modernes Triebwerk aus der Allianz mit Renault-Nissan bekommen. Allerdings rechnet LADA.CH - Schweizer Importeur nicht mit einem Marktstart vor 2022. Zu diesem Zeitpunkt könnten auch andere LADA Modelle wieder verfügbar sein – insofern macht LADA eine Pause.

 

Unser Lagerfahrzeuge haben eine Zulassung vor dem 01.01.2020 und sind solage Vorrat erhältlich.

LADA 4x4 Classic LADA 4x4 Urban

• Mittelkonsole mit Cupholder

• Elektrische Fensterheber

• Innenraumbeleuchtung mit Lesespots

• Kofferrauminnenbeleuchtung

• Frontgrill ähnlich Urban

• Aussenspiegel manuell innen verstellbar

• 12V Steckdose im Kofferraum

• Stahlfelgen mit Raddeckel

• Anhängerkupplung

• DAB+ Radio mit zwei Lautsprecher

EURO6

 

 

 

 

 

• Modernes Lenkrad

• Mittelkonsole mit Cupholder

• Elektrische Fensterheber

• Sitze mit farbigen Sichtnähten

• Sitzheizung rechts und links

• Innenraumbeleuchtung mit Lesespots

• Kofferrauminnenbeleuchtung

• Stossstagen in Wagenfarbe

• Frontgrill Urban

• Zweischichtlackierung

• Aussenspiegel elektrisch verstellbar und beheizt

• 12V Steckdose im Kofferraum

• Alufelgen

• Anhängerkupplung

• DAB+ Radio mit zwei Lautsprecher

EURO6

   

Unsere Fahrzeuge haben alle eine Schweizerische Typengenehmigung. Deswegen können sie nur durch uns jederzeit von einer reduzierten Version (max. 30 km/h oder max. 45 km/h) auf eine normale Version geändert werden.


 

Steigung

Spitze im Gelände - durch seine kurzen Karosserieüberhänge und einer Bodenfreiheit von 220 mm bewältigt der LADA 4x4 schwierigstes Gelände.
 

 

Verteiler

Permanenter Allradantrieb auf beiden Achsen, zweistufiges Verteilergetriebe mit manuell sperrbarem Zentraldifferential und spezieller Geländeuntersetzung.